Halo gaes selamat datang di blog saya, buat yang sudah stay tune di blog ini saya ucapkan terimakasih banyak atas dukungan kalian yang turut serta mengirimkan kritik dan saran agar blog ini terus berkembang dan memberikan manfaat bagi orang banyak.
Pada kesempatan kali ini saya akan mengulas seputar dunia
Otomotif khususnya seputar Motor, dan motor yang akan saya ulas kali ini adalah motor yang legend dimasanya. Bagi para pecinta otomotif pasti sudah tidak asing lagi dengan motor yang satu ini, yaitu "
Shogun Kebo". Yups, mendengar kata kebo pasti bayangan kalian yaitu badannya yang gemuk, bohai, montok bin semok.
Dikutip dari deskripsi laman Group Facebook
Shogun Kebo Lovers ;
Berjasalah ATPM pabrikan indonesia yakni pihak Suzuki Indonesia pertama-tama meluncurkan varian bebek tercepat hingga saat ini pada kelasnya yakni Suzuki Shogun 110cc atau yg akrab dipanggil Shogun Kebo. Motor ini
motor tercepat dikelasnya bahkan dikelas-kelas diatasnya hingga 135cc oleh Yamaha MX135, saya sekedar memberikan gambaran berdasarkan test bertahun-tahun dalam pemakaian harian, serta test dalam kondisi motor telah dimodif kelas balap road race. Shogun kebo dengan
unlimiter CDI serta
magnet yang sangat khasnya, serta perbandingan
ratio rapat dan panjang yg sangat cocok tuk kebutuhan topspeed, motor ini sanggup mengapai 130+km/jam dalam kondisi standartnya pada gigi 4/gigi akhir, sedangkan Yamaha Jupiter MX dalam kondisi standart hanya sanggup menggapai 120km/jam…berbeda tahun keluaran, berbeda kapasitas cc berbeda jumlah gigi, Suzuki Shogun 4-Yamaha Jupiter MX bergigi 5 dan tehnologi yang tentunya si MX keluaran diatas tahun 2000 lebih canggih sedang Shogun keluaran tahun 1997 kiranya sangat jauh dalam performa…komparasi ini hanya dilihat dari topspeed, hal ini berdasarkan isi article mengenai sejarah balap 4 tak yang membuat Indonesia jaya dalam Asean Road Racing Championship.
Baca Juga : Bongkar Mesin Shogun Kebo
Mulainya bebek 4 tak lain selain bebek/underbone 4 tak dari Honda yang telah bercokol lama diIndonesia, Suzuki lah yang membuat berbondong-bondong ATPM pabrikan lain meluncurkan motor-motor underbone 4 taknya, seperti Yamaha dengan Yamaha Vega, Kawasaki dengan Kaze 115 (terbesar dikelas bebek 4 tak waktu itu)….hal ini lalu disertai dengan diadakannya kejurda serta kejurnas bebek Underbone 4 tak dengan berbagai macam kelas. Bertahun-tahun kemudian Shogun turun menjuarai seri 4 tak pertamanya diKejurnas Kemayoran lalu Vega, Jupiter 110, Kawasaki dengan Kaze dengan warna Hijau kebesarannya. Para tuner mesin di Indonesia mulai berjibaku untuk mati-matian mempelajari mesin-mesin bebek 4 tak untuk bisa berkitir dengan cepat, hingga akhirnya kejuaraan Asean Road Racing diikuti dan dimenangkan dan memperoleh podium juara umum Asean Road Race oleh Suzuki Indonesia dengan Wahyu Widodo dari Tim Suzuki AHRS Racing.
Jadi sudah pada tau kan ciri khas yang kental pada Shogun Kebo, jadi jika anda mempunyai motor ini dirumah dengan keadaan yang berdebu atau semacamnya saya sarankan untuk dilakukan perawatan.
Berikut beberapa gambar yang saya dapat dari partisipasi anggota
Shogun Kebo Lovers
Demikian postingan saya tentang Shogun Kebo Lovers, Semoga bermanfaat dan banyak memberikan inspirasi bagi pembaca. Untuk bergabung di grup Facebook Shogun Kebo Lovers silahkan
>>KLIK DISINI<<
Perlu diketahui sebelum masuk kesana ada beberapa pertanyaan yang di sediakan oleh admin, dan diharapkan anda
menjawab terlebih dahulu.
Dan jangan lupa kunjungi Blog Shogun Kebo Pusaka
>>KLIK DISINI<<
Jangan Lupa share, berikan komentar, kritik dan saran agar blog ini terus berkembang dan memberikan banyak wawasan kepada para pembaca.
Salam satu aspal, dan salam Kebo Lovers!
Post a Comment for "Shogun Kebo Lovers"